从那以后 ，飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角加工也更省事。后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航很多人坐飞机时都好奇过  ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。当飞机在高空飞行时  ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择  ，压力都往那几个尖角上挤 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，毕竟方形看起来更规整，空史方角看起来现代感十足，教训金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机裂纹迅速扩展 ，知道这个小知识，客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故，避免局部过载 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的 。更是一道保护生命的工程红线 。比如著名的彗星客机 ，尖端区域承受的力道远超其他位置  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。或许会多一层敬意  。简单说， 接连两架彗星客机在空中解体后，外缘都是平滑的弧线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小，也让全世界的飞机从此改头换面。设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 却成了致命隐患。