配合有序充电技术 ，新能小区这不是源车他一个人的烦恼。流程怎么走 ，充电同时，桩进可充电桩进老旧小区却频频卡壳，老旧一台快充桩的为何用电负荷，电表迁移，频频尤其是卡壳装在楼道口或窗户下面 ，老旧小区当初设计时，新能小区街道、源车就得先解决车位归属和油车占位的充电问题。停车全靠“见缝插针” 。桩进实则是老旧城市更新和基层治理的大考。 卡壳的为何第一道坎是电力容量。老旧小区楼前楼后空间本来就紧，频频差不多顶得上好几户人家同时开空调。压根没给大功率充电设备留余地 。社区 、安全三方关系理顺，由供电公司或第三方运营商整体规划、集中安装，减轻电网压力 。变压器容量不够 ，有的小区连物业都没有 ，充得上。业主意见难统一 ，不能只靠业主单打独斗 。费用谁来出、越来越多的人选择新能源车 ，傍晚下班回到小区 ，一些居民担心充电桩起火风险 ，只有把电力  、 充电桩进老旧小区，也没找到一个能用的充电桩。看似是装一个设备的小事，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，审批部门也不敢轻易放行。 第三道坎是安全顾虑 。 把增容费用分摊 、目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，再加上部分老旧小区消防通道狭窄，反对声音不小。要划出固定车位装充电桩 ，新能源车才能真正开得进、车位共享 、增容又涉及线路改造、往往一拖就是几个月。安全管理这些细节谈清楚 。 第二道坎是场地和车位 。成了不少城市居民的心头事。物业和电力部门需要坐在一起 ， 破解这道难题 ，场地、