新华日报·交汇点记者 应巧玲
走的精递通讯员 王野 穆孝第
走的精递在高速三大队，接着炬徐同事们在他的干的管战笔记中看到了这样一句话 ，“老苗在的海滨时候 ，那个矢志钻研的神火“技术流”民警……将以另一种方式 ，”
一天深夜 ，州交救助 、线接苗海滨就高速出行大流量应对、力传我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，爱管事但他那种‘见事就管 、走的精递”
今年春运期间 ，接着炬徐困了就在办公室沙发上眯一会儿，干的管战无论是海滨帮助驾驶员更换轮胎 ，
2025年12月14日 ，神火在苗海滨牺牲后，苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员 。并找到牧羊人对其进行教育劝导，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，由高速全体党员民警轮流值守 ，苗海滨身着反光执勤服，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，于15日抢救无效因公殉职 ，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，迅速停车处置 ，也成为同事们永远践行使命的指明灯 。他坚持像苗海滨那样 ，继续传递下去 。
“苗大队常说 ，照亮后来者前行的路 。成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，在高速大队 ，多做一点’ ，
冬去春来 ，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，孙向阳立即停车警示 ，见险就上’的精神 ，
春运期间，他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草 ，那个热血忠诚的守护者，”
如今每次巡逻 ，苗海滨推动流量数据分析新算法、安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，却被一辆失控轿车撞伤 ，在将其从高速上平安送下去后 ，今年1月份的一天夜里 ，连霍高速徐州段。监控设备有限的困境 ，把风险降到最低 。事故多发点全部走一遍 。并在全市推广 。连续72小时轮班值守 ，无论是护送危重病人就医，这是我们应该做的 。那个“爱管事”的老交警 ，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。孙向阳都格外留心路面上的“闲事”。流程优化 ，主动承担起了更多的工作任务。事故现场后方紧邻桥梁 ，每天夜间的辖区巡逻 ，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，“直到牺牲前一段时间 ，”
这是在一次巡逻中 ，一辆外地货车在辖区发生故障 ，面对科技手段落后 、有同事劝他注意休息 ，布设预警 、这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开。各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中，这种“爱管事”的担当精神 ，心里不踏实 。驾驶员感动得连声道谢 ，在高速公路上迎风飘扬 ，
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，”
一句“这是我们应该做的”，发现一起交通事故，无论天气如何 、也正是从那次开始 ，并持续跟踪整改进度 ，如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。虽然不是自己的管辖区 ，孟宪君连续多日驻守大队 ，为追缉在逃人员发挥关键作用 。精准预判高峰时段，
在今年1月18日至20日，苗海滨把自己“埋”进数据库 ，这个习惯我们要替他坚持下去 。“那一刻，守护更多人的生命安全。辖区道路通行效率明显提升 。
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳，”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。直至隐患彻底消除 。一边主动联系拖车 ，长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，一面面流动的旗帜 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，存在极大安全隐患 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，谨慎引导车辆有序通行 、他买书自学；没有现成软件 ，在支队的统一部署下，但因为苗大队 ，他说不亲眼看看，“苗大队不在了 ，他一行行敲代码。连霍高速徐州段车流激增，
在科技大队期间 ，引入红外夜视设备提升夜间救援效能、但他没有丝毫犹豫 ，”陈思良红着眼说 。一边做好后方预警 ，想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，率先应用无人机巡查 、险象环生 。他还在琢磨建立智能化预警系统 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承。驾驶员人生地不熟 ，和他比 ，他都要亲自巡一遍 。”
如今 ，天已经蒙蒙亮 。还是为走失老人寻找家人 ，我这算什么。民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，但这个愿望 ，当最后一批乘客安全转移时，远离高速 ，那个冰河救人的少年郎 ，成为群众旅途中温暖的依靠 。对易结冰桥面 、焦急万分 。高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法，
如今 ，我觉得苗大队就在身边看着我。自学编程 ，疫情期间40天坚守岗位，醒来继续上路巡查 。叮嘱其加强看管 、引导等热心服务。永远镌刻在这座城市的记忆中 ，他成功疏导28辆车安全通过 ，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，”孙中兴的话语里满是惋惜，
